雨刷尺寸对照表：（POLO一般用18/19寸和21寸的）
16寸(400mm)、18寸(450mm)、19寸(475mm)、20寸(500mm)、
21寸(525mm)、22寸(550mm)、24寸(600mm)、26寸(650mm)
厘米与英寸的换算公式 1英寸=2.5厘米 / 1厘米=0.4英寸
什么是法雷奥结构、博士结构，有什么区别那？
法雷奥是无骨雨刷的代结构，结构安全性差，寿命短！压力也不均匀，不推荐使用！
但是由于结构简单所以价格便宜，但用性价比来说，法雷奥结构也仍然不如博士结构。
博士结构是无骨雨刷的第三代结构，比起法雷奥结构可谓天壤之别，各方面指标大大超越了前者。
这两种雨刷的外观、链接方式都有明显区别。
不建议大家选购法雷奥结构的雨刷！
发现雨刷两头帖不住玻璃，怎么办？
原厂的大部分车型，并不使用无骨雨刷，而是从有骨雨刷转用了无骨雨刷。
其中5%左右的车型，会因为玻璃弧度问题，导致雨刷的两头微微翘起，而贴不住玻璃。
这是正常现象，因为无骨压力体系和有骨是不一样的。
遇到这样的情况，其实不必去理会，因为不会影响任何使用效果。而只会减少一些刮雨的面积，且由于分布在2头，所以对驾驶本身不会造成任何不好的影响！
要消除这样的情况，可以在购买时，把尺寸降低一寸，这样就基本可以解决两头微微翘起的问题了。
发现刮的过程中有抖动（跳动），怎么办？
发送跳动会有2种原因：
种原因——玻璃不干净。可以使用专业玻璃水，或者洗洁精彻底清洗玻璃，将表面看不见的附着物去除，消除抖动。
第二种原因——雨刷刀口胶条切割不均匀（国产雨刷会有2%的次品率，进口雨刷会有0.5%的次品率）。
解决方式是更换雨刷。
发现中间部分帖不住玻璃（拱起），怎么办？
无骨雨刷中间部分拱起是因为雨刷摇臂的压力不足造成的。
要根本解决这个问题，只有到4S店更换摇臂底部弹簧，把压力回复到正常值。
而有一部分国产车先天性压力不足（比如奇瑞QQ有50%的车摇臂压力不足的），
也有一部分车是年限长了弹簧老化（比如有些5年以上的桑塔纳车）。
建议不要使用无骨雨刷了，还是使用传统雨刷来的合适！
发现刮的时候有声音，怎么办？
无骨雨刷的刮雨刀口和有骨雨刷是不一样的。90%的无骨雨刷采用的是横向双层甚至更多层的胶条覆盖刮水。
所以，新的无骨雨刷在层已经降雨水全部排干后，导致后面几层刀口与玻璃干刮，就造成了声音（但是刮的很干净！）。
遇到这样的情况，不用过分担心。随着一段时间的使用后，声音就会消失了。
而当声音消失后，再次出现的时候，就是该换雨刷（或胶条）的时候了，这时候不是干刮声音，
而是颤动声音了（刮不干净了），仔细分辨能听的出区别的！
POLO到底用18寸/21寸一对，还是用19寸/21寸一对？
无论是老款polo还是新款的劲情、劲取，都有2种不一样的雨刷摇臂（长度不一样）。
有5%左右的polo，副驾一边使用了长型摇臂。而95%的polo使用的是标准摇臂。
所以，5%的polo用了19寸的雨刷就顶玻璃了！
建议是polo车主，统一购买18寸+21寸一对的雨刷。即便是能用19寸的，降一寸也没任何问题
（只差1.2厘米）。
但是一旦发现长了装不上了就更加麻烦！
比利时安德鲁“RAINBOW”是什么地方生产的，是什么结构？
RAINBOW（锐视）有两个型号：TST（印尼制造） 和RST（比利时造）
TST（印尼制造），黑色包装盒，使用的第五代轨道试结构
RST（比利时制造），是白色包装盒，使用的也是第五代轨道试结构
比利时安德鲁“WINDBOW”是什么地方生产的，是什么结构？
WINDBOW（风视）有两个型号：TBT(国产) 和 BBT（比利时制造）
TBT（国产），包装盒是灰蓝色的，使用的是第四代博世升级结构
BBT（比利时制造）。WINDBOW比RAINBOW多了个特氟龙涂层，要稍微贵一点。